Blogi on kuollut, kauan eläköön blogi!

Kun kahdeksan vuotta sitten muutin Helsinkiin, blogiskene oli suomessa voimissaan. Huippuaikaa kesti kai muutaman hienon ja miitintäyteisen vuoden, jonka jälkeen iski ähky ja inflaatio. Blogeja alkoi syntyä enemmän kuin koskaan, mutta laadukas sisältö muuttui entistä vaikeammin löydettäväksi.

Siitä se ajatus heräsi, kun lomallelähtökaljaa olin ryystämässä. Kun heinäsuovasta on niin kovin vaikeaa löytää neulaa, kenties kädestä pitävä opas olisi vastaus.

Inspiroituneena kasasin kesäloman aikana JustNytin. Palvelua on nyt beta-testattu parisen viikkoa ja toimii riittävän hyvin noustakseen varjoista.

Jos innostuit, lähde mukaan: levitä sanaa, ilmoittaudu kuraattoriksi.

Tankkilaukussa Motoristin tietokartasto 2012

Hankin navigointitarpeisiini hiljattain Motoristin tiekartaston vuoden 2012 painoksen. Ostin kartaston Bookyn verkkokaupasta, koska se oli siellä viidenneksen halvempi kuin Karttakeskuksen verkkokaupassa.

Kartan valitsin, koska mielestäni reitin silmäily ja suunnittelu on sillä nopeampaa ja helpompaa kuin navigaattorilla. Vaikkakin pääasiassa suunnittelen kun suunnittelen reittini etukäteen tietokoneella, etenkin lennossa reititys on kartan avulla huomattavasti digitaalisia apuvälineitä kätevämpää. Tärkeä piirre on myös tiepäällysteiden näkyminen kartassa, ainakin minulle joka en suosi hiekkateitä. Eikä kartasta lopu kriittisellä hetkellä akku.

Ensivaikutelma kartastosta oli kuitenkin pettymys. Vain yksi-, kaksi- ja kolminumeroisten teiden numerot löytyvät kartoista. Seututiet, joita matkanteossani suosin, ovat kartassa anonyymejä. Käytännössä tämä osoittautui kuitenkin melko vähäiseksi haitaksi, koska suuri osa näistä teistä vie kylältä toiselle ja tienviitat ovat helpommin havaittavissa kuin tienumerot.

Toinen häiritsevä tekijä on aukeamien taitto, jossa ei ole sivulta toiselle toistuvaa kaistaletta, toisin kuin aukeamien välillä. Kun karttaa on tarkoitus käyttää vain yksi sivu näkyvissä, on vaikea ymmärtää miten tällaiseen taittoon on päädytty. Alla olevassa kuvassa näkyvä Hikiän ja Oitin välinen osuus on valitettava esimerkki tällaisen sivujaon haitoista.

Taajamakarttoihin ei ole merkitty kuin merkittävimmät sisään- tai läpiajoväylät, mikä on kai tavallista, mutta harmillista kuitenkin. Mielestäni hieman suuremman mittakaavan vaatimat muutamat lisäsivut eivät olisi haitaksi. Ainakin minun tankkilaukkuni karttalokeroon mahtuisi huomattavastikin paksumpi nide.

Myöskään huolto- ja tankkausasemia ei ole merkitty kuin taajamakarttoihin ja pääkaupunkiseudun kattavalle aukeamalle. Mielelläni olisin nähnyt ne maantiekartoissakin.

Loppujen lopuksi, hinta ei kuitenkaan päätä huimannut ja kartasto on käytössä osoittautunut toimivaksi, joten olen hankintaani tyytyväinen.

MOPV #13: Jonkun Toisen Ongelma

Ympyrätalon Alkon yhteydessä on kolme hyvin aktiivisessa käytössä olevaa pullonpalautusautomaattia. Keskeinen sijainti takaa yleisömenestyksen, eikä ole mitenkään epätavallista että jokin koneista on poissa käytöstä. Tänään oli kuitenkin jonkinlainen huipennus, kun kaikki kolme konetta huusivat kuorossa virhetilannetta.

Palautuskoneet kuuluvat samassa rakennuksessa olevan S-marketin vastuun piiriin. Koneiden kiljunta ei kuitenkaan kuulu kaupalle asti, eli ellei kukaan käy asiasta sanomassa saavat koneet huutaa vaikka maailman tappiin saakka, tai vähintään siihen asti että joku S-markettilainen kaipaa tupakkataukoa.

Tilanne olisi käynyt paremmin kuin hyvin esimerkiksi Seth Godinin puheenvuoroon This is Broken.

Voisi helposti kuvitella että kun palautuskoneisiin kuitenkin palautetaan myös Alkon pulloja, olisi mahdollista luoda edes sen verran yhteispeliä että vikatilanteista ilmoitettaisiin S-marketin henkilökunnalle. Jokainen kassapiste kun kuitenkin on varustettu puhelimella.

Toisaalta täytyy ihailla Alkon henkilökunnan kärsivällisyyttä. Itse en voisi tehdä työtäni helvetillisen piippauksen tahdittamana.

***

Muut MOPV-sarjan kirjoitukset